تشهد صناعة الطيران، التي كانت منذ فترة طويلة مساهمًا رئيسيًا في انبعاثات الغازات الدفيئة، تحولاً كبيرًا نحو الاستدامة.
أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) قد تضاعف بين عامي 2022 و2023.
ومع ذلك، وعلى الرغم من توقعات الاتحاد بتضاعفه ثلاث مرات في عام 2024، فإن معدلات الإنتاج في العام المقبل لن تغطي سوى 0.53% من احتياجات الوقود في صناعة الطيران بنسبة 6% من الطاقة الإنتاجية للوقود المتجدد.
مضاعفة الإنتاج
قال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، إن مضاعفة الإنتاج والزيادة المقدرة بثلاثة أضعاف في عام 2024 أمر “مشجّع”.
ومع ذلك، أعرب والش عن مخاوفه من أن هذا النمو لا يزال يشكل نسبة صغيرة فقط من إجمالي إنتاج الوقود المتجدد، مما يحد من المعروض من الوقود المتجدد، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.
علاوة على ذلك، قال المدير العام إنه حتى يتم الوصول إلى هذا المستوى من الطاقة الإنتاجية، ستفقد الصناعة فرص إزالة الكربون.
يهدف الإطار العالمي الذي أنشأته منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في مؤتمرها الثالث المعني بأنواع الوقود البديل للطيران (CAAF/3) إلى تشجيع إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) في جميع أنحاء العالم. الهدف هو تقليل كثافة الكربون في وقود الطيران المستخدم دوليًا بنسبة 5% بحلول عام 2030.
رابط مختصر : https://roayahnews.com/?p=1696514