أكثر من 4800 مهاجر ماتوا في محاولة للوصول لجزر الكناري

في 5 أشهر، أكثر من 4,800 مهاجر ماتوا في محاولة للوصول إلى جزر الكناري، وفقًا لمنظمة غير حكومية.

بين يناير ومايو 2024، فقد أكثر من 4,800 شخص حياتهم في المحيط الأطلسي، وفقًا لجمعية Caminando Fronteras الإسبانية التي تعتمد على شهادات أقارب المفقودين، ومعظم هؤلاء الأشخاص انطلقوا من السواحل الموريتانية.

طريق الكناري

يعد طريق الكناري، وفقًا للمنظمة، الأكثر دموية، ووفقًا للبيانات المنشورة في 12 يونيو، فإن من بين 5,054 شخصًا ماتوا بين يناير ومايو 2024 على الطرق المؤدية إلى إسبانيا، مات 4,808 في المحيط الأطلسي، أي بمعدل واحد كل 45 دقيقة.

على مدار عام 2023، أحصت Caminando Fronteras أكثر من 6,800 وفاة على نفس الطريق.

وتعزى هذه الأرقام إلى “الاتفاقيات الثنائية بين إسبانيا ودول أخرى مجاورة التي تركز على منع الانطلاقات، وليس على بروتوكولات لضمان حق الحياة للأشخاص في البحر”، تنتقد مؤسسة الجمعية، هيلينا مالينو، التي تعرب أيضًا عن أسفها لـ”نقص كبير في وسائل البحث والإنقاذ أثناء التنبيهات بشأن القوارب المفقودة”. “لا يمكننا أن نترك الناس يموتون في البحر باسم السيطرة على الهجرة”، تنتقد.

من جانبها، تحصي المنظمة الدولية للهجرة (OIM) 249 وفاة على نفس الطريق في عام 2024. ويعود الفرق في الأرقام بين Caminando Fronteras وOIM إلى اختلاف المنهجيات. تعتمد Caminando Fronteras على نداءات الاستغاثة من المهاجرين في البحر أو من عائلاتهم لإعداد تقاريرها. بينما تحصي OIM “جميع حالات الغرق التي نحن متأكدون منها بنسبة 100%، نحن صارمون جدًا في هذا الشأن”، كما أوضح في يناير لـ InfoMigrants فلافيو دي جياكومو، المتحدث باسم مكتب التنسيق المتوسطي للـOIM. تشكل المقالات الصحفية والشهادات غير المباشرة جزءًا من المصادر المستخدمة.

“من الأسهل الحصول على تأكيدات على طريق البحر الأبيض المتوسط من طريق الأطلسي، الذي يعد أطول وتكون القوارب فيه أصعب في التتبع”، اعترف. “هذا الطريق في المحيط المفتوح خطير جدًا، لذلك من المحتمل أن هناك العديد من حوادث الغرق التي لا يسمع بها أحد”، أضاف مسؤول OIM.

أكثر من 17,000 وصول في 5 أشهر

يعد طريق الكناري نشطًا منذ عام 2005. وبعد عام واحد، وقعت “أزمة الكايكوس”: حيث وصل قرابة 32,000 شخص إلى الأرخبيل، وهو رقم غير مسبوق. لكن نشر الأمن الذي تم في المحيط الأطلسي بدءًا من عام 2007 قلل تدريجيًا من استخدام هذا الطريق، لصالح طريق وسط البحر الأبيض المتوسط.

ثم منذ عام 2018، دفعت الظروف المعيشية للمهاجرين من دول جنوب الصحراء في ليبيا، والعسكرة على الطرق المؤدية إلى شمال إفريقيا، وكذلك زيادة مراقبة خفر السواحل المغربي في البحر الأبيض المتوسط، المهاجرين مرة أخرى إلى طريق الكناري. ومنذ نهاية جائحة كوفيد-19، أصبحت وصول المهاجرين إلى الجزر الإسبانية شبه يومية.

في خمسة أشهر من هذا العام، وصل أكثر من 17,000 مهاجر إلى جزر الكناري، مقارنة بـ 4,700 في نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لوزارة الداخلية الإسبانية. في يومي السبت 7 والأحد 8 يونيو، تم إنقاذ 800 شخص في غضون 48 ساعة قبالة الأرخبيل.

لكن العديد من القوارب لا تصل أبدًا إلى الأرض الإسبانية. في 13 أبريل، تم العثور على قارب من موريتانيا في بارا، قبالة سواحل البرازيل. كان داخلها تسعة جثث، بما في ذلك جثة مالي وآخر موريتاني. “بلا شك، بقي القارب ينجرف لفترة طويلة. وجدنا سجلاً مهمًا يشير إلى أن القارب كان في موريتانيا في 17 يناير. لذا، فإن الأحداث وقعت بعد هذا التاريخ”، أوضح خوسيه روبرتو بيريس، رئيس الشرطة الفيدرالية في بارا.

أزمة إنسانية خطيرة

وفقًا لـ Caminando Fronteras، فإن غالبية النازحين الذين فقدوا حياتهم هذا العام على طريق الكناري – أي 3,600 شخص من دول الساحل المختلفة – انطلقوا من السواحل الموريتانية. انطلق الآخرون من السنغال وغامبيا ومن جنوب المغرب.

تواجه منطقة الساحل، التي تشمل بوركينا فاسو ومالي وموريتانيا والنيجر، “أزمة إنسانية خطيرة” دفعت بالفعل ملايين الأشخاص إلى الفرار من منازلهم، وفقًا لمفوضية الأمم المتحدة لشؤون اللاجئين (UNHCR). الصراعات المسلحة والانقلابات المتكررة، إلى جانب الفقر المدقع، من المرجح أن “تزيد من تدهور الوضع السياسي والأمني والاقتصادي في عام 2024″، تشرح الوكالة.

في نهاية عام 2023، فر نحو 55,000 مالي إلى موريتانيا. من المتوقع أن يستمر بعضهم في طريقهم نحو أوروبا.