بعد بريكس.. الهند تعود إلى ميناء تشابهار الإيراني

كشف رئيس مؤسسة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية، علي أكبر صفائي، عن أن استثمار الهند قرابة 25 مليون دولار في ميناء تشابهار حتى الآن.

وحسب ما ورد في تقرير نشره موقع إيران اكونوميست، اليوم الأربعاء 30 أغسطس 2023، أعلن صفائي حل المشكلات الخاصة بالاستثمارات الهندية في الميناء، لافتًا إلى أنه لم يتبق سوى مشكلة واحدة قد تحل خلال فترة وجيزة.

ميناء تشابهار الإيراني

مكانة تشابهار

تهتم الهند بميناء تشابهار الإيراني المطل على مياه بحر عمان، الذي يمثل بوابة لموانئها في مسار طريق التجارة “شمال-جنوب” (INSTC)، الذي يربط جنوب وغرب آسيا بشمال إيران، ثم إلى آسيا الوسطى أو روسيا.

ويتعزز أهمية هذا المسار التجاري في ظل العقوبات الغربية المفروضة على روسيا منذ اندلاع الحرب في أوكرانيا، وحرص المسؤولون الإيرانيون على إحياء المشروع المتعثر لتطوير “الممر الدولي للنقل بين الشمال والجنوب”، من أجل ربط روسيا بأسواق التصدير الآسيوية.

وكشف رئيس مؤسسة الموانئ والملاحة البحرية الإيرانية عن أن عقد الاستثمار مع الهند ينص في المرحلة الأولى على استثمار 85 مليون دولار، وأن الهند بدأت تأخذ خطوات جادة نحو استكمال استثماراتها في ميناء تشابهار.

ممر شمال – جنوب

زيادة التبادل التجاري

أعلنت وزارة التجارة والصناعة الهندية أن التبادل التجاري بين نيودلهي وطهران، خلال النصف الأول من عام 2023، وصل إلى نحو مليار دولار، مشيرةً إلى أن الصادرات الإيرانية إلى الهند نمت 5% في هذه الفترة، وفق ما نقلت وكالة تسنيم الرسمية الإيرانية، في تقرير نشرته أمس الثلاثاء.

وذكرت الوكالة الإيرانية عن الوزارة الهندية أن إجمالي التجارة مع إيران، خلال النصف الأول من العام الحالي، بلغ 993 مليون دولار.

وارتفاع مستوى التجارة بين البلدين يعزز من أهمية ميناء تشابهار والاستفادة من الممر الإيراني في التبادل التجاري بين الهند ودول القوقاز وأسيا، فحسب وكالة فارس الإيرانية اليوم الأربعاء، تجرى محادثات تجارية بين دولة أرمينيا وإيران من أجل نقل البضائع الأرمينية إلى الهند عن طريق الممر الإيراني شمال-جنوب.

وزير الخارجية الإيراني، حسين عبداللهيان، خلال اجتماعه مع سفير طهران لدى نيودلهي، ايرج الهي