ارتفعت استثمارات الصين في الدول المشاركة في مبادرة الحزام والطريق خلال العام الماضي إلى أعلى مستوى لها منذ 2018، إذ ضخت الشركات استثمارات تقارب 50 مليار دولار في المشاريع الخارجية، حسب تقرير حديث، نقلته الشرق السعودية، اليوم الاثنين 5 فبراير 2024.
كان إجمالي الاستثمار أعلى بنسبة 80% تقريبًا مقارنة بعام 2022، وهذا أسهم في زيادة الاستثمارات الإجمالية للبلدان الـ150 المنضمة إلى مبادرة البنية التحتية إلى أكثر من تريليون دولار منذ 2013، وفقًا لتقرير حديث صادر عن جامعة غريفيث في أستراليا وجامعة فودان في شنغهاي، كما شهد الاستثمار في مشاريع التكنولوجيا المتقدمة، بما فيها صناعة السيارات الكهربائية، توسعًا كبيرًا.
قطاع البطاريات شهد استثمارات بنحو 8 مليارات دولار
أوضح التقرير أن قطاع البطاريات شهد استثمارات بنحو 8 مليارات دولار، مدفوعة بخطط إنشاء مصنع للبطاريات في كوريا الجنوبية ومصانع سيارات في دول مثل تايلندا وفيتنام والبرازيل وهنجاريا.
يؤكد التقرير البيانات الأخيرة التي أظهرت ارتفاع الاستثمارات الصينية في الخارج العام الماضي إلى أعلى مستوى منذ 2016، رغم تباطؤ اقتصاد البلاد وقلق بعض الدول بشأن نفوذ الصين وممارسات الإقراض لديها.
وربما يعكس تراجع مشروعات البناء ضمن الحزام والطريق هذه المخاوف، كما أعادت بعض الدول هيكلة ديونها في الأعوام الأخيرة، بما فيها الأموال التي اقترضتها لدفع تكاليف مشاريع البنية التحتية التي تقودها الصين.
الصين تتجه نحو المشاريع الصغيرة
تراجع متوسط حجم مشاريع البناء المعلن عنها خلال العام الماضي عن 400 مليون دولار، وهو ثاني أدنى رقم منذ بدء مبادرة “الحزام والطريق” في 2013، وفقاً للتقرير الذي ذكر أن هذا يرجع على الأرجح إلى تحول الصين نحو المشاريع “الصغيرة والحيوية”.
يصنف التقرير المشاريع كجزء من مبادرة “الحزام والطريق” إذا جاءت بعد 2013 في البلدان التي وقعت مذكرة تفاهم للانضمام إلى المبادرة، حتى لو جرى التوقيع في وقت لاحق من 2013. فعلى سبيل المثال، أي استثمار صيني في الأرجنتين بعد انضمامها عام 2022 يُدرج ضمن المبادرة.
رابط مختصر : https://roayahnews.com/?p=1752608